Пост за гости на HodlX Изпратете вашата публикация
САЩ и Китай са водещи в инвестициите в интелигентен град с инициативи в тази област, които изглежда ще достигнат 81 млрд. Долара до края на тази година и ще се удвоят почти през следващите четири години, според нов доклад на Международната корпорация за данни (IDC ).
Според доклада приблизително една четвърт от разходите за тази година ще бъдат фокусирани върху три случая на употреба: наблюдение, обществен транспорт и интелигентно външно осветление. Очаква се до 2022 г., докато технологията узрее, по-голямата част от инвестициите ще бъдат насочени към по-малки, преди немислени употреби. Вярно е, че има известна степен спекулации с IDC Световно ръководство за разходване на интелигентни градове по света въпреки че е полезно обозначен точно като това – ръководство – тъй като обхватът на потенциалните приложения в интелигентен град просто не може да бъде предвиден на този етап.
Но това сигнализира за една вълнуваща година напред, като същевременно се опитва да предложи смилаем поглед върху неизказания потенциал за интелигентни градове. Един от аспектите, който той подчертава като бъдещ биг, трябва да резонира с всеки, който живее в претъпкан градски център: управление на трафика.
Сензорите в реално време могат да изглаждат потоците от трафика в целия град и автоматично да се настройват за оптимални мерки за успокояване. Това е причина за вълнение, тъй като дори малките, постепенни подобрения могат да имат драматични последствия за градския пътен трафик.
Помислете за Шенжен, рекламиран като Силициевата долина на Китай. Бързият му растеж е подкрепен от технологичен бум в нейните граници, но не на някаква цена; бившето рибарско селище е видяло, че населението му е избухнало до 12,5 милиона през последните двадесет години, за да стане 8-ият по население град в света.
Въпреки солидната репутация на Китай за изпълнение на огромни инфраструктурни проекти, магистрална система може да се справи само с толкова голям обем. Следователно не е изненадващо това най-новите статистики показват, че пътуването с кола по време на пиковия час на Шенжен може да отнеме два пъти по-дълго от нормалното, поставяйки процъфтяващия град на 15-то място с най-голяма задръстване в света.
Къде съхранявате данните на интелигентен град?
Китай е дом на около половината от 1000 проекта за интелигентен град по света, но в момента това са само пилоти и всъщност предизвикателствата пред големите данни, както знаем, изглежда изглеждат проблем. Това е мястото, където блокчейн технологията обещава да разкрие редица възможности.
Тя е собствена на Шенжен CyberVein който се стреми да създаде пионерски решения за интелигентни градове върху новите технологии, за да превърне концепцията в реалност. Те се подобряват в книгите с насочена ациклична графика (DAG), които са отдалечаване от традиционните блокчейн; с DAG, всеки път, когато потребителят желае да направи транзакция, системата му като възел ще трябва да проверява транзакциите на поне два други възела.
Отговорът на отделянето на данни за интелигентен град е изобщо да не се извежда; децентрализираните бази данни, направени възможни чрез DAG, може да се окажат много по-ефективни. Да се гарантира, че такива масивни набори от данни са сигурни, е абсолютно необходимо и това е специалният фокус на базираната в Берлин среда IOTA, които също разработват DAG архитектура. Тяхната идея изглежда така: ако огромни количества данни могат да бъдат напълно проверени като верни, толкова валидни и неизменни, тогава стойността на тези данни никога няма да бъде под въпрос.
Това внася истинска увереност в идеята за децентрализирана мрежа, която да свързва милиарди устройства. Основно предимство на DAG архитектурата е, че тя по същество позволява счетоводните книги да бъдат оцветени – или разделени на парчета – което премахва необходимостта да се съхранява цялата книга на всеки възел.
Последвайте ни във Фейсбук Присъединете се към нас в Telegram Следвайте ни в Twitter
Това означава, че мащабируемостта теоретично не е проблем с DAG и не съхранява огромни количества данни, които биха били събрани от петабайта в интелигентен град. Не на последно място в Шънджън, където 3,4 милиона автомобила на мегаполиса биха генерирали понастоящем невъобразимо богата банка данни всеки ден. Кой знае – в недалечното бъдеще може да успеете да пътувате до центъра на Шънджън, без да се чувствате като на върха на все по-голямото тесно място.
Но може би не: Шънджън вече е дом на света най-големият автопарк на електрически автобуси. Макар че това, което е сигурно, е потенциалът, който технологията притежава, за да направи живота в града далеч по-удобен за бързо нарастващото население в градските центрове по света.
Шенжен е град, който ще разпознае тези предизвикателства по-добре от повечето и може би те вече водят таксата в интелигентен град, задвижван от блокчейн. Четири години обаче са много време – все още е възможно 158 милиарда долара да се окажат консервативна оценка. CyberVein са сред тези, които ще работят усилено, за да се уверят, че е така.
