Гостевой пост HodlX Отправьте свой пост
США и Китай лидируют в инвестициях в умные города, и инициативы в этой области должны достичь 81 млрд долларов к концу этого года и почти удвоятся в течение следующих четырех лет, согласно новому отчету Международной корпорации данных (IDC). ).
Согласно отчету, примерно четверть расходов в этом году будет направлена на три варианта использования: наблюдение, общественный транспорт и интеллектуальное наружное освещение. Ожидается, что к 2022 году, по мере развития технологии, большая часть инвестиций будет направлена на более мелкие, ранее невообразимые виды использования. По общему признанию, есть определенные предположения относительно того, что IDC Полугодовой всемирный справочник по расходам умных городов хотя это услужливо обозначено именно так – руководство – поскольку диапазон потенциальных применений в умном городе просто невозможно предсказать на данный момент..
Но это действительно знаменует захватывающий год вперед, а также пытается предложить удобоваримое представление о неописуемом потенциале умных городов. Один из аспектов, который он подчеркивает, поскольку будущий крупный игрок должен находить отклик у всех, кто живет в многолюдном городском центре: управление дорожным движением..
Датчики в реальном времени могут сглаживать транспортные потоки в масштабах всего города и автоматически настраиваться на оптимальные успокаивающие меры. Это повод для ажиотажа, поскольку даже небольшие, постепенные улучшения могут иметь драматические последствия для городского дорожного движения..
Возьмем, к примеру, Шэньчжэнь, который называют Силиконовой долиной Китая. Его быстрый рост был подкреплен технологическим бумом внутри его границ, но не за счет какой-либо стоимости; население бывшей рыбацкой деревни за последние двадцать лет выросло до 12,5 миллионов человек, что сделало ее восьмым по численности населения городом в мире..
Однако, несмотря на прочную репутацию Китая в области реализации масштабных инфраструктурных проектов, система автомагистралей может выдержать лишь такой объем. Поэтому неудивительно, что последняя статистика показать, что поездка на автомобиле в час пик в Шэньчжэне может занять в два раза больше времени, чем обычно, что ставит растущий город на 15-е место по загруженности в мире.
Где вы храните данные умного города?
В Китае проживает около половина из 1000 проектов умных городов по всему миру, но в настоящее время это всего лишь пилотные проекты, и действительно, проблемы больших данных, какими мы их знаем, могут стать проблемой. Именно здесь технология блокчейн обещает раскрыть ряд возможностей..
Это собственный Шэньчжэнь CyberVein которая стремится стать первопроходцем в области интеллектуальных городских решений с использованием новых технологий, чтобы воплотить эту концепцию в реальность. Они улучшают реестры с направленным ациклическим графом (DAG), которые представляют собой отход от традиционных блокчейнов; с DAG каждый раз, когда пользователь желает совершить транзакцию, его система, как узел, должна будет проверить транзакции как минимум двух других узлов..
Ответ на разобщение данных умного города – не хранить их вообще; децентрализованные базы данных, ставшие возможными благодаря DAG, могут оказаться гораздо более эффективными. Обеспечение безопасности таких массивных наборов данных абсолютно жизненно важно, и это особое внимание берлинской компании. ЙОТА, которые также разрабатывают архитектуру DAG. Их идея такова: если огромные объемы данных могут быть полностью проверены как истинные, действительные и неизменяемые, то ценность этих данных никогда не будет подвергаться сомнению..
Это вселяет истинную уверенность в идею децентрализованной сети, которая соединит миллиарды устройств. Основным преимуществом архитектуры DAG является то, что она по существу позволяет сегментировать реестры – или разбивать их на части, – что устраняет необходимость хранить весь реестр на каждом узле..
Следите за нами на Фейсбуке Присоединяйтесь к нам в Telegram Следуйте за нами на Twitter
Это означает, что масштабируемость теоретически не является проблемой для DAG и не позволяет хранить огромные объемы данных, которые были бы собраны петабайтами в умном городе. Не в последнюю очередь в Шэньчжэне, где 3,4 миллиона автомобилей мегаполиса будут ежедневно генерировать невероятно богатый банк данных. Кто знает – в недалеком будущем вы, возможно, сможете отправиться в центр Шэньчжэня, не чувствуя себя на вершине постоянно расширяющегося узкого места..
Но, возможно, нет: Шэньчжэнь уже является домом для мировых крупнейший парк электробусов. Хотя несомненно то, что эта технология способна сделать жизнь в городе более комфортной для быстро растущего населения городских центров по всему миру..
Шэньчжэнь – это город, который лучше других осознает эти проблемы, и, возможно, он уже возглавляет интеллектуальный город на основе блокчейна. Однако четыре года – это долгий срок – все же возможно, что 158 миллиардов долларов окажутся заниженной оценкой. CyberVein среди тех, кто будет много работать, чтобы убедиться, что это.
